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Pulsion 15 light & Ketos 1200 :-)

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Message  Durstjaz2 le Mar 10 Sep 2019 - 18:45

Salut à tous  cheers

 Ce post est juste un partage d’enthousiasme pour cette aile que je viens de découvrir, avec quelques années de retard puisque vous êtes plusieurs à vanter ses mérites sur TLK, n’est- ce pas Régis ?… et les autres… Merci, c’est en vous lisant que j’ai décidé de commander cette reine du light pour mes vacances d’été, et je ne regrette vraiment pas :-)
Evidemment, ça n’est pas l’aile que j’utilise le plus, puisque je ne vise pas spécialement les sessions à 6 / 8 noeuds, mais je la sors soit quand la prévision s'avère fausse... , soit "avant" les conditions, quand le thermique commence à peine à se montrer. Ce cas de figure est sympa car il y a peu de risque de se retrouver avec 1 noeud et l’aile à l’eau, en général ça monte.
J’ai vécu plusieurs moments d’intense plaisir cet été avec cette Pulsion.
En voici un, que je n’oublierai pas, qui n’a duré que 30 min car ma chérie était là et nous devions bouger.
C’était au Monteynard. Les jours précédents le vent était fort et brutal, je naviguais en Speed 5 6m. Ce jour était annoncé plus calme, enfin. Avec ma compagne nous étions présents vers 9h et en avons profité pour faire une balade en SUP. Au retour vers 11h, nous étions légèrement poussés par le thermique qui commençait à peine à s’éveiller.
A l’arrivée, je me suis dit « c’est le moment de tester la plage basse de ma Pulsion ! ».
Quelques riders se préparaient, mais il était trop tôt, il y avait une mono-peau qui tenait vaguement en l’air… mais personne ne s’est mis à l’eau.
Je lève ma Pulsion 15 light, elle monte et tient très bien en l’air.  Je vais à l’eau, et là surprise, je balance mon aile au bout de ses 30m de lignes, et ça part direct :-) Une traction douce, une glisse silencieuse, un plan d’eau lisse comme dans un rêve. Ma compagne avait l’appareil photo en main, je la remercie car ça me permet de revivre cette « ouverture de spot », quel régal ! Pendant 30min, personne ne m’a rejoint tellement c’était light. On voit sur la photo les engins avec lesquelles je partageais le plan d’eau… :-)
 Voilà, sans aucune prétention car il n’y a pas d’exploit… une navigation très lente, mais tant de plaisir :-)
Il y a eu ensuite plusieurs autres moments de grâce, notamment en mer… Avec le matériel dont on dispose aujourd’hui, les jours non kitables se font rares ! J’ai navigué un jour à Villers sur Mer avec le même matos, alors que les parapentes ne tenaient pas en soaring.........

Bon vent et bonne glisse à tous !  icon_bier

Marc

Aile Pulsion 15 light en tissus 27gr, 30m de lignes, board Ketos Pocket 130, mât 100cm ou 70cm selon le spot, pelle 1200v2, stabilo freeride L

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Message  regis-de-giens le Mar 10 Sep 2019 - 20:36

cool ! content pour toi; tu as vraiment THE config light la, 27gr, 1200, longues lignes (fines j'espère) pour être zen dans ces moments de pur plaisir light...

je trouve que ces conditions sont vraiment addictives, et en plus malgré (ou grace a ...) la lenteur ca devient technique et fin.

Bonnes navs (qui vont augmenter en fréquence surement)
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Message  ribore le Mar 10 Sep 2019 - 21:51

Comme toujours tu partages tes expériences et découvertes ... et, quand on te lit, on peut même entendre le bruit de la bière de fin de session qui se décapsule Smile
Par rapport à la Peak, sur le cap je pense qu'il n'y a sans doute pas photo, mais coté puissance tu l'estimes comment..?
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Message  Durstjaz2 le Mer 11 Sep 2019 - 12:08

regis-de-giens a écrit:cool ! content pour toi; tu as vraiment THE config light la, 27gr, 1200, longues lignes (fines j'espère) pour être zen dans ces moments de pur plaisir light...

je trouve que ces conditions sont vraiment addictives, et en plus malgré (ou grace a ...) la lenteur ca devient technique et fin.

Bonnes navs (qui vont augmenter en fréquence surement)

Merci ;-) Oui mes lignes sont fines, ouiiiii très addictif !!! icon_bier
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Message  Durstjaz2 le Mer 11 Sep 2019 - 12:14

ribore a écrit:Comme toujours tu partages tes expériences et  découvertes ... et, quand on te lit, on peut même entendre le bruit de la bière de fin de session qui se décapsule Smile
Par rapport à la Peak, sur le cap je pense qu'il n'y a sans doute pas photo, mais coté puissance tu l'estimes comment..?
lol! Oui la "musique" de la bière bien sûr :-) D'ailleurs faudra la boire ensemble un de ces 4, surtout que je dois te faire voler en parapente biplace, on l'avait dit !!!!

Oui c'est différent de la Peak dont la première qualité est une mise en oeuvre tellement facile et ludique... Mais entre ma Peak 12 et ma Pulsion, il y a en effet, outre le cap, une différence de puissance importante. Je n'envisagerais pas de naviguer dans 5 noeuds en Peak, en Pulsion je l'ai fait icon_bier
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Message  regis-de-giens le Mer 11 Sep 2019 - 13:48

je regarde ta signature ... bientot une speed4 lotus 21 m a vendre ? Razz
de mon experience de peak et marabou (et visuellement shaman), je dirais que la pulsion (12 et 15 en 27gr) , se travaille mieux en vent leger pour la maintenir en l'air et dans moins de vent au final ; t'en penses quoi Durstjaz2 ? les molles de 3-4 seconds sous 2 noeuds sont aussi mieux suportee par la pulsion qui ne s'effondre pas , je trouve
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Message  Durstjaz2 le Mer 11 Sep 2019 - 19:51

regis-de-giens a écrit:je regarde ta signature ... bientot une speed4 lotus 21 m a vendre ? Razz
de mon experience de peak et marabou (et visuellement shaman), je dirais que la pulsion (12 et 15 en 27gr) , se travaille mieux en vent leger pour la maintenir en l'air et dans moins de vent au final ; t'en penses quoi Durstjaz2 ? les molles de 3-4 seconds sous 2 noeuds sont aussi mieux suportee par la pulsion qui ne s'effondre pas , je trouve
"je regarde ta signature ... bientot une speed4 lotus 21 m a vendre ?"
Mais le mec devine l'avenir !!!! lol! lol! lol!  En effet j'ai décidé de la vendre ;-)
Pour la comparaison Peak / Pulsion,  les mono-peaux s'effondrent plus vite... mais elles sont ludiques. Les miennes son déjà anciennes, il faudrait que je teste les nouvelles.

Petite question, j'ai lu sur une de tes annonces que tu renouvelles tous les ans ??? Moi je suis plutôt du genre à garder longtemps... Ça vieillit si vite une Pulsion light ??

Marc
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Message  regis-de-giens le Mer 11 Sep 2019 - 20:23

La Pulsion 15 a une telle patate que la 21 devient moins utile ... c etait facile  Cool . Surtout pour un foileur (je pense que la CA 15 a und meilleure plage basse en foil que la s4 21m), par sa mania , sa stab au zenith et sa "travaillabilité".

Non j'ai jamais constaté d'usure ni sur mes ailes ni sur d autres. A chaque fois que j ai renouvelé c est pour tester une petite difference, en general de grammage de tissus (27/40 puis 32/32 puis 27/27)..
J ai croisé l acheteur de ma 1ere pulsion et celui de la 2eme fabriquée presque en meme temps, et elles n ont pas bougé.

Il serait logique que le spi devienne plus poreux plus vite s il est fin, mais j ai rien constaté en 4 ans.

En revanche je pense que les 27gr sont plus fragiles aux crashs, surtout frontales. Donc attention au debutants et au pret d ailes a des potes. Attention aussi aux joncs de BA qui frottent (mais comme toutes les ailes, sauf que tissu plus fin)

La je me suis décidé a tester une pulsion 12s qui remplace ma 12 standard, curiosité... elle vient d etre cousue et quitte le canada demain matin.
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Message  Durstjaz2 le Mer 11 Sep 2019 - 23:01

regis-de-giens a écrit:La Pulsion 15 a une telle patate que la 21 devient moins utile ... c etait facile  Cool . Surtout pour un foileur (je pense que la CA 15 a und meilleure plage basse en foil que la s4 21m), par sa mania , sa stab au zenith et sa "travaillabilité".

Non j'ai jamais constaté d'usure ni sur mes ailes ni sur d autres. A chaque fois que j ai renouvelé c est pour tester une petite difference, en general de grammage de tissus (27/40 puis 32/32 puis 27/27)..
J ai croisé l acheteur de ma 1ere pulsion et celui de la 2eme fabriquée presque en meme temps, et elles n ont pas bougé.

Il serait logique que le spi devienne plus poreux plus vite s il est fin, mais j ai rien constaté en 4 ans.

En revanche je pense que les 27gr sont plus fragiles aux crashs, surtout frontales. Donc attention au debutants et au pret d ailes a des potes. Attention aussi aux joncs de BA qui frottent (mais comme toutes les ailes, sauf que tissu plus fin)

La je me suis décidé a tester une pulsion 12s qui remplace ma 12 standard, curiosité... elle vient d etre cousue et quitte le canada demain matin.

Tant mieux si ça n'est pas si fragile. Je vole en parapente sous une Klimber, depuis un moment, tissus 27gr, et il vieillit très bien également. Il faut être soigneux...icon_bier
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Message  regis-de-giens le Mer 11 Sep 2019 - 23:22

Je trouve que c est tres bien résumé
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