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Transfo vieille planche Crit 600 en kiteboat?

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Message  Avo le Ven 26 Juil 2019 - 19:22

Je viens de récupérer une planche Crit 650 d'époque (Edit: bon en fait c'est une Crit 600 pas 650, je ne connais pas la différence) pour la transformer en kiteboat en ajoutant un gouvernail de kayak avec pédales de contrôle.
Pas encore acheté le système de gouvernail qui coûte entre 50 et 150 complet sur internet. En attendant je me suis renseigné au sujet de la planche que j'ai récupérée. Elle a une bonne gueule de dériveur au niveau de la coque très profonde et un pont très plat, ça devrait le faire.
Reste a savoir comment mettre des inserts pour visser le système. En discutant avec l'accastilleur de st Nazaire, il me dit que c'est pas évident car la plupart des planches de ce style et génération étaient faites en plastique acs et pas en résine. Dans ce cas le risque est que rien ne colle dessus. Mais dans le cas de ma planche Crit il y a peut être un espoir quelle soit en composite.
Je retourne la recuperer à penestin ce weekend enfin et je regarderai sa construction.

Si quelqu'un a un avis là dessus pour du quelqu'un connaît cette vénérable planche.( Qui a dit un vieux croûton?!😁)....


Dernière édition par Avo le Sam 27 Juil 2019 - 21:09, édité 1 fois
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Message  tatahi le Ven 26 Juil 2019 - 19:41

Ca semble être en fibre d'après le proprio de celle là :

http://www.supmad.com.au/Classifieds/Windsurfing-Boards/~-vn4x/Crit-650-Division-Ii-380-cm-290-litres.aspx

Elles avaient la réputation de planches assez instables demandant un peu d'habitude . Moins d'ailleurs que les Crit Open Div 2 qu'ils ont aussi sorties pour les courses .
Le gars a d'ailleurs fait quelques changements (boîtier de pied de mât)

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Message  sailboard le Ven 26 Juil 2019 - 19:46

Lune des meilleurs de l’époque la Crit , il y avait la D2 il me semble très volumineuse.
J’en ai  vu une il a y peu ! transformée en tandem avec 2 gréements, le gars avait juste rajouté un pied de mât sur le nez. Ça marchait bien .
Pour en avoir découpé une ou deux à l’époque, c’est un pain de mousse à l’intérieur et donc avec le l epoxy voir même de la résine polyester devrait suffire, tu devrais t’en sortir .
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Message  puzzlegliss le Ven 26 Juil 2019 - 19:49

salut
j'ai eu cette crit 650 SR ( 1984 je crois ! ), elle est en fibre de verre et résine polyester, tu pourras facilement y mettre des inserts
bon bricolage
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Message  Christian le Ven 26 Juil 2019 - 19:56

Elle ressemble beaucoup aux formes de ma planche de régate "Reix Compétition" de la même époque (1982).
http://pavdivision2.blogspot.com/p/identifiez-les-planches-open-division-2.html

Si c'est le cas tu auras du roulis en vent arrière (car en forme de tonneau sur l'arrière), et un super cap au près, mais là elle se cale sur la tranche, ça se navigue peu à plat vu la carène en V de bateau.

L'aileron arrière est démontable et bloqué dans un rail d'aileron, il se fixe avec un écrou à tête carré dans la gorge du rail, il y a donc sûrement moyen de se servir de ce rail pour mettre un safran bricolé.

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Message  THIERRY54 le Ven 26 Juil 2019 - 23:40

j'ai navigué sur CRIT D2 ca veut juste dire que je ne suis plus tout jeune !!!!

il fallait ca pour gagner les regates de l'époque mais il fallait un bon sens de l'équilibre sur ce demi tonneau !!!!!!!!!
performante au près et rapide une fois sur la tranche ,c'était l'enfer en vent arriere car instable au possible .


la version perf était en fibre et a l'époque on la ponçait déjà au papier de verre a l'eau au 1000 pour dépolir la surface ,créer une couche d'accroche pour l'eau  et ainsi ameliorer la glisse !!! tout une époque ….


attention au poids en fonction des modèles car si elle a pris l'eau c'est une enclume ………..

bon bricolage !

pour Christian :
merci pour le lien ,la vache je viens de faire un voyage dans le temps quand je préparais mon monitorat départemental PAV !!!!No No No
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Message  ribore le Sam 27 Juil 2019 - 14:59

Le bricolage du type de celui évoqué par Christian me parait la meilleure solution, au moins en provisoire avant d'investir dans le système "tout prêt" (pour kayak) mais onéreux que tu évoques ... et qu'il faudra surement rebricoler pour l'adapter Wink (je me demande même si en ajoutant un simple petit safran, éventuellement compensé, dans le prolongement de l'aileron ne pourrait pas suffire...)
Tu peux utiliser (plus ou moins) provisoirement des sangles pour tester le système et l'efficacité des différents points possibles de fixation.... Ce sera plus facile à modifier que si tu colles directement ( je pense qu'une colle polyurethéne, ou de l'époxy, devait fonctionner)
Et si comptes tester ça ces jours-ci dans le 44 (ou mieux : à Pornichet), ce sera avec plaisir que je tenterai de passer jouer au fan enthousiaste Wink
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Message  Avo le Sam 27 Juil 2019 - 21:12

Bon alors merci pour tous ces conseils et mines d'infos de vieux loups de mer. Je savais que je tapais au bon endroit !
Bon alors finalement c'est une Crit 600, je ne sais pas si ça change qqc niveau construction par rapport à une 650.

Je vais mettre qq photos quand je me connecterai avec mon ordi.
D'accord avec Richard mais faut que je bricole un safran de fortune alors..
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Message  puzzlegliss le Sam 27 Juil 2019 - 22:04

je pense que la 600 était en ABS.... Sad
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Message  Avo le Mar 30 Juil 2019 - 19:15

Bon bonne nouvelle : j'ai vu de la fibre en périphérie où le gelcoat a morflé.
De plus un connaisseur sur lien fourni par Christian me confirme qu'elle est bien en fibre polyester !
Youpi
Quant à la suggestion de Christian, ce n'est pas un boîtier US mais simplement 4 vis à bois inox dans un logement.
Faire que je trouve le temps de bricoler un safran maintenant... Pas gagné !
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Message  YodaF5 le Ven 9 Aoû 2019 - 11:02

A terme, ce sera pour en faire assis, j'imagine, puisque la pose d'un système de gouvernail est au programme?

Si c'est bien le cas, et avec un kite comme moteur, je te prédis plus de baignade que de navigation à la voile... clown

Ayant (mollement...) tenté l'aventure moi aussi (sur la base d'un petit sitOnTop RotoMod acheté pas trop cher chez D4), j'a assez rapidement constaté l'impérieuse nécessité de l'ajout de flotteurs latéraux !

Sinon, okazoo ça pourrait t'inspirer, je me suis bricolé la partie gouvernail au pied avec un exo-squelette autonome, juste sanglé au kayak, qui est resté totalement indemne, donc...

Quelques images de mes premiers essais (Triak Rotomer) puis du bidule DIY qui y a fait suite...

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Message  Avo le Sam 10 Aoû 2019 - 0:53

Merci pour ces infos Sylvain. C'est justement une question que je me posais. Je vais essayer sans les flotteurs latéraux parce que ça ne mange pas de pain et s'il faut j'en mettrai. Quitte à a récupérer des vieille directionnelles de chaque côté. Sinon tu les trouve où tes flotteurs latéraux ?

Merci pour ces photos ça fait plaise de revoir ces vénérables Ekko et CQuad! Au fait j'ai cru comprendre que derrière ton pseudo se cachait Sylvain Bouju, ce nom du souvent cité dans Cerf-Volant Passion avec son char Slow Brain! (Ou alors une seule fois mais j'ai tellement usé les pages Very Happy  ). Mes respects ! A plat ventre ! Je mange le sable que tu as foulé par poignées !

Bon affaire à suivre, projet en pause pour ces prochaines semaines. Faire que je trouve un safran pas cher ....

Avo


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Message  YodaF5 le Sam 10 Aoû 2019 - 1:59

J'avais trouvé ces flotteurs chez "Planche Express", un shop du port d'Hyères qui entasse dans son arrière-cour toutes sortes de vieilleries flottantes récupérées et pouvant servir un jour... De mémoire, ces flotteurs rotomoulés en polyéthylène devaient provenir d'un vélo flottant, un engin zarbi déjà confidentiel à l'époque, et qui a sans doute disparu rapidement ensuite ?

Sinon, pour le reste, tu me gènes un peu, mais oui, je dois être cette personne dont tu parles ! jocolor

NB puisqu'on en parle: le vieux fan de C-Quad que j'étais en a justement cédé deux de son quiver bleu-banc-rouge tout récemment à un membre de ce forum, et on risque donc de les revoir voler ici ou là un de ces quatre Smile

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