Petit kite, petites lignes et gros foil: tendance 2019?

Laurent (Forum Onekite) a écrit:hier super session de thermique au lac, 12/16 noeuds .
J'hésite à sortir la 13 et un twin tip car ça à l'air fameux 🙂 ...mais j'ai envie de continuer de tester la nav en monopeau /foil et lignes courtes .
Foil gravity 1400 . kite S1 touring 6m et 8m de lignes .
A aucun moment je ne me suis senti sous-toilé.

qu'est ce que ça change ?
Le mariage de ces jouets est intéressant. Voilà ce que je recherche, plus de simplicité,d'accessibilité, me concentrer plus sur la glisse que sur le pilotage de l'aile, moins de contraintes liées à l'aile de kite ....
Premièrement, d'avoir exagéré la taille de la pelle avant du foil (1400, foil de surf) , cela me permet de sous-toiler encore plus (600 / 800 ) pour une taille moyenne de pelle de kitefoil. Cela me permet aussi de piloter des tailles d'ailes plus réactives . Apres plusieurs sessions avec ce foil je me rends compte que sa vitesse de pointe est largement acceptable (je pouvais suivre sans problème des twin tips bien toilés hier , et d'autres copains en foil) , par contre sa vitesse basse possible est carrément faible ....les manoeuvres et transitions peuvent se faire à basse vitesse . Sa basse vitesse possible permet de s'amuser à "surfer" les petites vagues qui se présentent , celles de la pointe de savel seront plus interessantes, et celles du bourget par nord fort encore plus ! sans compter celles laissées par les bateaux 🙂
j'avais un peu peur que ce foil soit moins maniable et manoeuvrant que ce que je connais ...ce n'est pas du tout le cas, bien au contraire ...

ce que m'apporte la monopeau en 8m de lignes :

   Sur la plage : là c'est assez flagrant, le risque lié à une aile de kite en l'air sur la plage disparaît complètement ...il faudrait que le vent passe à 50 noeuds pour commencer à s'inquiéter ...descendre dans la petite gorge ou dans les cailloux avec ça au dessus de la tête , c'est risque 0
   pas besoin de beaucoup de place pour décoller son aile, on peut imaginer décoller de quasi n'importe où (l'année dernière j'avais redécollé une peak4 en 8m de lignes sur le ponton de la Mira de l'autre côté du lac) ...cela peut donner accès à certains spots moins évidents pour le décollage d'une aile ! Aussi, aller attérir son aile dans un endroit compliqué devient un jeu d'enfant...
   Sur l'eau : Enormément de réactivité , déjà une aile de 6m tourne bien en lignes standards , en 8m de lignes on place son aile où l'on souhaite en quelques fractions de seconde...là c'est vraiment le côté joueur de cet ensemble que je recherche .
   Le depower gagne encore, on peut vraiment bien dégazer son aile et arriver à ne plus avoir de traction .
   La monopeau en lignes très courtes a cette particularité de réagir quasi comme en lignes plus longues , pas de grosses différences de pilotage ressenties . Par contre elle drift super bien , ça c'est vraiment intéressant , à tel point qu'à certains moments, en suivant de petites vaguelettes , aile en bord de fenêtre j'avais l'impression de la dépasser, puis elle reculait sagement et en pompant 2/3 coups je redonnais de la tension dans les lignes ....
   la remontée au vent est très bonne et la descente au vent super facile

Le loop d'aile passe sans problème,mais il faut être un poil plus attentif qu'en lignes plus longues forcement ça passe plus proche de l'eau ...

bon ce sont les premières impressions avec ce nouveau combo de matos un peu différent , c'est un peu brouillon , j'essaierai de mieux synthétiser les différents éléments plus tard !